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交通部JT/T1076,JT/T1078,905协议过检哪里可以做
2011年,为了落实十二五的规划,同时规范和提升行业标准,交通运输部办公厅于3月29日印发了《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》。按照该通知的要求,此后国内所有“两客一危”车辆必须安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置,并且接入全国重点营运车辆联网联控系统。两个月后,交通运输部发布了《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》(JT/T808-2011)和《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T809-2011)两份技术标准文件。这两份文件中严格规定了车载卫星定位终端与企业监控平台之间,企业监控平台与当局监控平台之间的通信技术要求。同时,中国交通通信信息中心开始组织实施JT/T808和JT/T809标准的平台符合性检测工作和JT/T794-2011标准的车载硬件终端符合性检测工作。即企业平台,当局平台和车载终端的部标认证检测过检贝斯通检测。
部标794认证,北斗记录仪905认证
智能车载终端过检标准:
JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范
道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范
JT/ T 905-2014《出租汽车服务打点信息系统》———第 2 部分:运营专用设备
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
GB/T 35658-2017《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》
905标准协议
(一)数据完整性:网约车平台企业传输的数据应符合《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求(暂行)》相关要求,确保其基础静态信息、订单信息、经营信息、定位信息、服务质量信息等相关数据字段内容齐全完整,不遗漏信息及字段。
(二)数据规范性:网约车平台企业传输的数据字段内容在元素名称、字段名称、数据类型、字段长度、取值范围、数据精度、编码规则等应符合《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求(暂行)》相关要求。
(三)数据及时性:网约车平台企业基础静态信息变更的,应于变更后24小时内将信息传输至部级平台;订单信息、经营信息、服务质量信息等应实时传输,延迟不得超过300秒;定位信息实时传输延迟不得超过60秒。
(四)数据真实性:网约车平台企业传输的数据内容应真实有效,基础静态信息、订单信息、经营信息、定位信息、服务质量信息间应当相互关联,相互关联数据之间的逻辑关系应正确、真实和完整。
在上级平台对接方面,也是麻烦,首先要基于905协议第四部分中数据交互与共享单元中的数据交换协议(是809协议的变种,做了修改,不兼容809),开发转发服务器,将数据转发给出租车监管平台。
但是还要基于原有的809协议,开发转发服务器,将数据转发给省级监管平台。
这样开放下来,一个网约车后端,就有N多的服务器模块了,主要有:
1)905协议网关;
2)1078协议网关;
3)基于905协议数据交换部分的上级平台转发服务器;
4)基于809协议的转发服务器;
5)基于905 UDP升级协议的的升级服务器;
JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/ T 905-2014《出租汽车服务打点信息系统》———第 2 部分:运营专用设备
为加强交通运输产品质量监督打点,提升交通运输行业工程建设、运营打点和运输服务质量和安全水平,交通运输部定于2018年5月至12月对全国范围内的交通运输产品质量开展行业监督抽查,并会同北京、天津、河北、山西、辽宁、江苏、浙江、福建、山东、四川等10个省(市)交通运输主管部门开展部省联动监督抽查工作。
2018年交通运输产品质量行业监督抽查的产品为:路面标线涂料、公路波形梁钢护栏、高密度聚乙烯硅芯塑料管、玻璃钢管箱、金属波纹管、电子不停车收费设备(路侧单元)、道路运输车辆北斗导航车载终端7种。
监督抽查形式包括工程现场、出产企业和经销单元抽查。
①工程现场抽查:
听取建设单元、施工单元、监理单元及出产企业对产品使用及质量控制情况的推荐,查抄产品出厂检验合格证、产品检测报告及有关产品质量控制记录,按抽样标准在现场随机抽取样品进行后续检验。
②出产企业抽查:
听取出产企业对产品出产和质量控制情况的推荐,查抄产品出厂检验合格证、出厂检测报告及有关产品质量记录,按抽样标准随机抽取样品进行后续检验。
③经销单元抽查:
查抄经销单元进货凭证,确认产品源头及批次,按抽样标准随机抽取样品进行后续检验。
各承检机构应按照有关标准规范和《办法》的要求开展监督抽查工作,严格遵守工作纪律,于2018年11月30日前完成抽检工作,并编写抽查产品质量阐发报告报交通运输部公路科学研究院。
被抽查单元应积极配合承检机构做好监督抽查工作,按照国家和交通运输部有关规定无偿提供抽查样品,对承检机构的工作进行监督,抽查结束后当真填写《交通运输产品质量行业监督抽查情况调查表》,于2018年12月31日前反馈至部(科技司)。
专业从事CE(EN71、贝斯通M、机械)、FCC、ROHS、REACH,SAA,SASO,CQC,CCC、交通部794 808、ISO,UL、CB、GS、节能、KC、PSE、IP、EUP,C-TICK,IP,VCCI,BQB、E-MARK ……等国际测试认证 ,企业由多年从事国际认证的资深工程师和测试工程师组成。尝试室通过CNAS、 CMA、TUV、SGS、广微、广质授权,可直接进行家电,IT,AV,灯具产品等测试。贝斯通目前与上海、深圳、北京、重庆多家知名尝试室有合作关系。
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北京、上海、广州、深圳、成都等地公布的网约车经营打点实施细则意见稿已经结束征求意见阶段。两天之后,北京大学国家发展研究院在北大燕园主办了一场关于网约车发展与规制的研讨会,滴滴作为协办方邀请了一些媒体参加。
北京大学国家发展研究院传授周其仁在会上通过视频连线对细则中有关司机户籍限制一针见血的提出,” 此次几个直辖市的意见稿很让人吃惊,为什么要求网约车司机必须有户口?”
除了户籍,车辆资质也是热议焦点。北京大学国家发展研究院金光经济学讲席传授、北京大学市场与网络经济研究中心主任张维迎认为,大大都地方当局所出台的网约车落地规则,使得不能负担得起更高价格车辆的驾驶员无法提供出行服务。更高规格的车辆也提高了出行成本,低收入人群将没有资格获得网约车服务。
今年 7 月 28 日,酝酿了两年之久的《网络预约出租车经营打点暂行办法》经终于出台。修改后的《暂行办法》对此前征求意见稿中的车辆报废年限进行了修改,将 8 年的报废年限改为网约车行驶里程达到 60 万千米时强制报废,行驶里程未达到 60 万千米但使用年限达到 8 年时,退出网约车经营。较为宽松和利好的《暂行办法》相当于给了网约车平台一张合法的运营许可证。
然而,滴滴等网约车平台还没来得及为此举杯庆祝,10 月 8 日起陆续公布的各地细则就像一盆冷水泼在了他们身上。
“(各地细则)比我想象的还更恶劣一些。” 易到 CEO 周航对Tencent科技表示。在细则公布之前,周航更为担忧的是对车辆数量的管制,” 没想到是通过户籍(管制)”。
滴滴官方提供的数据显示,在上海已激活的 41 万余名司机中,只有不到 1 万名有当地户籍。虽然滴滴没有透露北京的数据,但若按照我们乘坐经验推算,满足京籍京牌的专快车司机非常有限。
在几家网约车平台中,滴滴完成与优步中国的合并后占到了整个市场的 90% 以上,从规模和体量上来看,滴滴因此所遭受的压力和影响都将是大的。有人形容,这就像一把利剑扼住了滴滴的喉咙。
如今市值已经达到 350 亿美金的滴滴曾经历过互联网出行市场的从无到有,也曾经历过与快的打车、Uber 中国等竞争对手的血肉相杀,” 但此刻才是我们遇到的最艰难的阶段 “。一位滴滴员工对Tencent科技表示。
滴荡油分廖并没有放弃努力。上至滴滴出行 CEO 程维,下至滴滴当局关系部门的员工,都在各地与相关部门积极沟通希翼能够细则有所缓和和放宽。一些司机仍对此心存希翼,他们等候滴滴能在这场博弈中争取到一些空间。
我司是一家专业从事电子产品测试-认证检验与咨询服务的第三方认证企业,是国内较早从事进出口商品检测、技术咨询、产品认证咨询的第三方专业检测尝试室之一。主要从事智能蓝牙无线产品无线电型号核准SRRC认证,空气净化器检测认证,新风机质量检测认证, CTA入网许可证,中国强制性CCC认证,交通部794/808/1076/1078/905.2标准检测认证,委托检测报告;企业标准存案,欧盟CE,欧盟ROHS, 美国FCC等国内外认证。企业自成立以来,诚意帮助客户的产品达到不断更新的国际标准要求,在市场上受到广大客户的认同,在同行业具有一定的知名度。企业严格按ISO/IEC 17025的要求运营,获得众多国际权威检测机构的项目合作。我们秉承科学,公正,准确,严谨的原则,凭借尖端的测试设备和极富经验的检测认证工程师。为数万家企业提供专业优质的测试认证咨询服务。
JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/ T 905-2014《出租汽车服务打点信息系统》———第 2 部分:运营专用设备
5G时代的到来
网速的加快无人驾驶技术越来越成熟
推动了智能硬件的发展,硬件升级需要做那些认证
JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/ T 905-2014《出租汽车服务打点信息系统》———第 2 部分:运营专用设备
第十四条 网约车平台企业应保证传输数据的完整性、规范性、及时性、真实性等,确保数据传输质量。
第十五条 传输数据质量满足以下方面要求:
(一)数据完整性:网约车平台企业传输的数据应符合《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求(暂行)》相关要求,确保其基础静态信息、订单信息、经营信息、定位信息、服务质量信息等相关数据字段内容齐全完整,不遗漏信息及字段。
(二)数据规范性:网约车平台企业传输的数据字段内容在元素名称、字段名称、数据类型、字段长度、取值范围、数据精度、编码规则等应符合《网络预约出租汽车监管信息交互平台总体技术要求(暂行)》相关要求。
(三)数据及时性:网约车平台企业基础静态信息变更的,应于变更后24小时内将信息传输至部级平台;订单信息、经营信息、服务质量信息等应实时传输,延迟不得超过300秒;定位信息实时传输延迟不得超过60秒。
我司专业交通部794/808/1076/1078/905.2标准检测认证,委托检测报告;SRRC认证,CTA认证,企业标准存案,欧盟CE,欧盟ROHS, 美国FCC等国内外认证。企业自成立以来,诚意帮助客户的产品达到不断更新的国际标准要求,在市场上受到广大客户的认同,在同行业具有一定的知名度。企业严格按ISO/IEC 17025的要求运营,获得众多国际权威检测机构的项目合作。我们秉承科学,公正,准确,严谨的原则,凭借尖端的测试设备和极富经验的检测认证工程师。为数万家企业提供专业优质的测试认证咨询服务。

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