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AMAZON锂电池UN38.3认证打点流程费用多少钱?

UN38.3认证的基础常识及其要求

锂电池被认为是危险品,因此,它们必须符合全球UN 38.3标准中规定的某些运输条款。该测试标准是危险的良好法规的一部分,并侧重于他们的运输,而不是他们的电气安全。

因此,它考虑了锂电池可以运输的所有要点,从:次级供应商到最终产品制造商; 制造商,分销商,产品内外产品,现场,产品退回或非原装包装。

它需要几个测试:

1.对所有电池类型依次对相同样品进行测试1-5:

a、高度模拟(测试T1)

b、热测试(测试T2)

c、振动(测试T3)

d、休克(测试T4)

外部短路(测试T5)

2.在初级和次级细胞上进行的测试T6评估冲击和压碎

3.测试T7用于二次电池,评估过充电的影响

4.测试T8也在一次和二次电池上进行,评估强制放电

最新更新,第6版,修订1,在今年年初生效,它包括几个变化:

1.集成电池:已更新,可以测试设备内的电池。

2.拆卸:允许其他测试标准,我们建议将任何可能被视为“临界”反汇编的情况视为测试失败。

3.可充电电池的考虑因素:测试前循环要求的变化减少到25次充电/放电循环,从之前的50次; 还会更新测试表以反映这些更改找贝斯通检测。

4.测试摘要:此刻明确定义“电池测试摘要”,以及测试摘要“应该可用”的要求,此外,它还注意到要求签字人的姓名和头衔作为有效性的指示。

要遵守UN 38.3的基础常识,必须从单元供应商和分包商处获取测试报告,并完成货物的测试摘要,并保留支撑信息,始终考虑将提供哪种电池级别或子组件以便装运,只要电池和“子组件”电池级别已经过测试,“电池组件”条款对大型组件非常有用。确定测试样本以及单个测试报告涵盖的模型/版本。请注意型号更改,这可能会使测试摘要受到质疑。

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