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网约司机属于非法营运吗,今天来和大家说一说网约司机属不属于非法营运,打算做网约车司机需要满足哪些条件,有什么需要注意的事项吗,有喜欢的朋友跟我一起来看一看吧。
伴随着移动互联网和智能手机的风口,滴滴出行等互联网叫车应用诞生了。一年后,滴滴出行开始在北上广等一线城市普及来开。2014年,彼时的互联网叫车应用达到了数十年个。如今,经过激烈的市场竞争,国内网约车剩下滴滴打车、优步、易到、神州这四大平台共存的格局。此中,滴滴出行因为先发优势,背靠alibaba和Tencent两大巨头,所以拿下了国内87%以上的互联网专车和99%的网约出租车市场,一度成为了网约车的代名词。
目前来看,滴滴等网约车因为价格相对较低、效率快、支撑支付宝、微信支付等优点,从而成为不少上班族的首选出行方式。一定程度上,互联网叫车应用的出现,也是在迫使传统出租车提升服务质量。在众多私家车到场智能出行平台的背景下,网约车成了除公汽和出租车之外的另一种城市公共交通工具。对此,滴滴出行总裁柳青还强调,滴滴出行的目标不是代替传统出租车司机,而是在共享出行里找市场。
滴滴打车叫来的正规出租车当然不算,叫来的专车如果不具备道路运营条件,如司机需取得道路交通运输许可证等,就是非法经营的黑车,国家决不允许,坚决查处!按目前的有关规定,用私家车做滴滴快车,专车这个是非法营运,各地的交通运政等部门抓住的话是按非法营运处罚的。
网约车平台作为网约车和司机的注册审核及订单派发单元,理应担负起履行国家相关法律法规规定应尽的义务。如果平台对接入的网约车辆及司机审查不到位,导致没有资格、不符合规定或者采用虚假信息和手段注册的车辆及司机接入平台,平台本身当然要承担相关的法律责任。某些城市在治理网约车乱象的过程中,只是单方面地对违规网约车司机进行处罚,完全忽略了网约车平台的责任,这种做法是不科学也是不能有效打击非法网约车的,严重损坏了司机的利益。
目前,已有一些城市在治理网约车乱象的时候将处罚对象由司机变为了网约车平台,比如三亚。按照《网络预约出租汽车经营服务打点暂行办法》的相关规定,三亚市交通运输局道路运输打点处对所查获的滴滴平台64起对未取得相关证件的网约车派单的行为予以96万元的处罚,平均每起1.5万元的罚金。这种处罚方式能更有效地打击非法、无证、违规网约车,从而能从根本上抵制网约车乱象行为。
网约车合法了,估计很多私家车主准备兼职做网约车,私家车做网约车是可以的,但是要满足一些条件。首先私家车必须是7座及以下的乘用车。还要安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置,应急报警装置。当然车辆技术性能要符合运营安全相关标准要求。符合上面的条件就可以登记为预约出租客运,取得《网络预约出租汽车运输证》了。
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